Замена поршневой группы скутера

Замена поршневой группы скутера: пошаговый гайд

Однажды решив купить скутер на бензине, пользователь должен поддерживать механизмы в нормальном состоянии. Но со временем системы все равно изнашиваются. Рано или поздно каждый владелец скутера сталкивается с этим: двигатель начинает «кушать» масло, появляется синий дым из выхлопной трубы, мощность падает, а компрессия и вовсе стремится к нулю. Все это классические симптомы износа поршневой группы. Заменить ее при желании можно самостоятельно.

Что понадобится

Нужно подготовить следующее:

1. Набор торцевых головок и рожковых ключей.
2. Съемник поршневого пальца (или две плоские отвертки + аккуратность).
3. Динамометрический ключ.
4. Мягкий молоток или киянка.
5. Пинцет, скрепка или специальный съемник для стопорных колец.
6. Новый поршень с кольцами (подбирается по диаметру цилиндра).
7. Прокладки головки цилиндра и цилиндра (лучше брать комплект).
8. Моторное масло для сборки.
9. Герметик для прокладок (если нет оригинальных).
10. Чистые тряпки и WD-40.

Надежные и недорогие скутеры с большим рабочим ресурсом представлены в интернет-магазине МотоГо. Посетите мото магазин онлайн, чтобы ознакомиться с ассортиментом.

Шаг 1. Подготовка и снятие крышек

Дайте двигателю остыть. Снимите пластиковые крышки, открывающие доступ к цилиндру. На большинстве скутеров это несколько болтов по периметру кузова. Отключите провод свечи зажигания.

Шаг 2. Снятие карбюратора и патрубков

Ослабьте хомуты впускного и выпускного патрубков. Снимите карбюратор, аккуратно отцепив тягу газа и топливный шланг. Выхлопную трубу достаточно отсоединить от цилиндра. Убедитесь, что топливный краник закрыт.

Шаг 3. Снятие головки цилиндра

Выкрутите свечу зажигания. Открутите гайки или болты крепления головки цилиндра. Снимите головку. Если она «прикипела», аккуратно постучите по ней с боков резиновой киянкой. Осмотрите головку: трещины, выгоревшие перемычки или задиры – повод задуматься о ее замене или расточке.

Шаг 4. Снятие цилиндра

Потяните цилиндр вверх. Если сидит туго, слегка покачайте его из стороны в сторону. Под цилиндром вы увидите поршень и шатун. Сразу же заткните отверстие картера чистой тряпкой.

Шаг 5. Извлечение поршня

Пинцетом или тонкой отверткой извлеките стопорные кольца поршневого пальца с обеих сторон. Выбейте поршневой палец. Идеально – специальным съемником, но можно и подходящим по диаметру болтом с головкой, действуя нежно. Снимите поршень.

Шаг 6. Осмотр и оценка ущерба

Теперь внимательно изучите детали. Задиры на зеркале цилиндра, глубокие царапины, эллипсность – цилиндр нужно растачивать под ремонтный размер или менять. Если цилиндр в хорошем состоянии, достаточно заменить поршень с кольцами.

Шаг 7. Подбор нового поршня

Измерьте диаметр цилиндра нутромером или хотя бы штангенциркулем в трех точках по высоте. Купите поршень нужного размера с кольцами в комплекте. Обязательно проверьте стрелку на днище поршня – она должна указывать в сторону выпуска.

Шаг 8. Сборка

Установите нижнее стопорное кольцо поршневого пальца на место. Смажьте палец и бобышки чистым моторным маслом. Наденьте поршень на шатун, вставьте палец и зафиксируйте вторым стопорным кольцом. Разведите замки поршневых колец, смажьте поршень и кольца маслом.

Установите новую прокладку на основание цилиндра. Наденьте цилиндр на поршень, аккуратно сожмите кольца пальцами и направляйте цилиндр вниз. Установите прокладку головки и наденьте головку цилиндра.

Большой выбор надежной мототехники с долговечными двигателями представлен в интернет-магазине MotoGO. На все модели действует гарантия.